飞机票里面的机建费全称是机场建设费,现在统一并入民航发展基金,大家口头还是习惯叫机建费,它不属于航空公司的机票票价本身,是单独征收的一项费用,买机票的时候会和票价燃油附加费合并一起结算,乘坐民航航班就需要缴纳,主要用来支持机场设施建设维护,包括航站楼跑道停机坪配套设施的建设改造以及相关民航配套公共事业。很多新手买票会疑惑,为什么机票标价很便宜,结算之后总价变高,就是因为额外加上了机建费和燃油附加费,机建费是按航班征收,不是按飞行距离长短变化,国内航班和国际航班征收标准不一样,儿童婴儿这类特殊乘客有对应的减免政策,退票的时候机建费一般是可以随同退票规则进行退还,不是直接扣掉不退。
机建费基础说明
机建费本质是民航发展基金,征收主体不是航空公司,航空公司只是代收取,最终上缴民航相关管理部门,资金用途是全国民航基础设施建设,改善机场运行条件,保障机场配套设施长期正常运转。它和燃油附加费是两个独立项目,很多人会把两者混在一起,燃油附加费是跟着油价波动调整,机建费标准相对稳定。
国内航班征收标准对照表
| 乘客类型 | 机建费收取规则 |
|---|---|
| 普通成人旅客 | 按规定标准收取 |
| 两岁以内婴儿 | 免收机建费 |
| 两周岁到十二周岁儿童 | 减半收取机建费 |
相关重要规则清单
第一 购票的时候系统会自动把机建费加到订单总价,不需要单独去机场现场另外交钱。
第二 如果办理退票,只要符合退票政策,机建费一般会原路退回,具体以航司退票规则为准。
第三 改签航班,机建费不需要重复缴纳,沿用原订单的机建费。
第四 国际航班机建费标准和国内航班不同,部分境外机场还会单独收取离境税,这个不属于国内机建费。
第五 免票或者特殊公务航班,按照对应政策享受机建费减免。
机建费和燃油附加费区分
机建费 用途是机场基建,标准相对固定,和油价无关
燃油附加费 用来对冲航司燃油成本,会根据国际油价进行上调或者下调,价格会动态变动
综合来看,机建费就是大家常说的民航发展基金,是机票之外单独代收的民航基建相关费用,买票时和票价合并结算,婴儿免收儿童减半,退票按规则退还,要注意它和随油价变动的燃油附加费不是同一个收费项目。
【常见问题】
问题 1 飞机票里面的机建费是什么,买机票必须交吗
回答 1 飞机票里面的机建费是什么,普通成人乘坐国内航班一般是必须缴纳,属于代收的民航发展基金,婴儿可以免收,儿童减半。
问题 2 飞机票里面的机建费是什么,退票时机建费会扣掉吗
回答 2 飞机票里面的机建费是什么,正常办理退票符合规则,机建费一般可以退还,航司主要扣除的是机票本身退票手续费,不是直接扣除机建费。
问题 3 飞机票里面的机建费是什么,这个钱是航空公司赚的吗
回答 3 飞机票里面的机建费是什么,不是航空公司的收入,航空公司只是代收,资金上缴用于民航机场基础设施建设维护。
问题 4 飞机票里面的机建费是什么,和燃油附加费是一回事吗
回答 4 飞机票里面的机建费是什么,两者不是一回事,机建费用于机场基建,燃油附加费跟油价波动调整,是独立的两项收费。
【免责申明】
本文属于民航收费科普,机建费征收标准以及减免政策会随官方文件调整,最终以民航局和购票平台最新规定为准。


